Выпускной коллектор паук

Выпускной коллектор ("паук") 4-1 для 8-клапанных двигателей 1.6 л\nПрямая замена штатного катализатора – Устанавливается без доработок вместо заводского каталитического коллектора. Подходит для автомобилей 2110/2111/2112, 1117/1118/1119, 2190/2192/2194, 2170/22171/2172\nУлучшенная конструкция – Оптимальная геометрия труб 4-1 повышает пропускную способность выхлопной системы, увеличивает мощность и улучшает динамику автомобиля.\nТехнические характеристики:\nДиаметр первичных труб: 38 мм\nДиаметр выходной трубы: 51 мм\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором, монтаж возможен без сварки.\nПрименяемость:\n2110, 2111, 2112\n1117, 1118, 1119\n2190, 2192, 2194\n2170, 2171, 2172\nСделано в России

Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 Subaru Sound для двигателя 1.6L 8V\nПридает вашему автомобилю уникальный звук, напоминающий рычание Subaru!\nЭтот выпускной коллектор 4-2-1 не только меняет звучание выхлопа, делая его более глубоким и насыщенным, но и улучшает продувку выхлопной системы, что в сочетании с чип-тюнингом может дать прирост мощности до 9,5 л.с.\nКлючевые преимущества:\n Легендарный звук Subaru – мощное, гармоничное звучание выхлопаПовышение мощности (до +9,5 л.с. при корректировке ЭБУ)Оптимизированная конструкция – улучшенная продувка и КПД двигателяЗамена штатного катализатора – решение для вышедших из строя нейтрализаторов\nТехнические характеристики:\n·  Материал: сталь 08 ПС\n·  Диаметр первичных труб: 38 мм\n·  Диаметр вторичной трубы: 51 мм\n·  Толщина стенок: 1,5 мм\n·  Плоскостность прилегания к ГБЦ: не более 1 мм\n·  Вес: 3,9 кг\n·  Объем упаковки: 0,04 м³\nПрименяемость:\nПодходит для переднеприводных моделей ВАЗ с двигателем 1.6L 8V:\n·  2170/2171/2172 (Priora)\n·  2110/2111/2112\n·  1117/18/19 (Kalina)\n·  2190/2192/2194 (Granta, Vesta)\nДля установки на авто с ДВС 1,5л для 2110/11/12-Требуется замена резонатор на 1.6 версию с гофрой. Арт. 2009813472\nДля установки на авто с ДВС 1,5л для 2113/14/15-Требуется замена резонатор на 1.6 версию с гофрой. Арт. 2009297140 (сталь 08 пс), арт. 2037064924 (Алюминированная сталь)\nИдеальный выбор для тех, кто хочет получить спортивный звук выхлопа и улучшить динамику автомобиля!\nСделано в России

Выпускной коллектор ("паук") 4-1 для 8-клапанных двигателей 1.6 л с 2 датчиками кислорода\nПрямая замена штатного катализатора – Устанавливается без доработок вместо заводского каталитического коллектора. Подходит для автомобилей 2110/2111/2112, 1117/1118/1119, 2190/2192/2194, 2170/2171/2172.\nУлучшенная конструкция – Оптимальная геометрия труб 4-1 повышает пропускную способность выхлопной системы, увеличивает мощность и улучшает динамику автомобиля.\nТехнические характеристики:\nДиаметр первичных труб: 38 мм\nДиаметр выходной трубы: 51 мм\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором, монтаж возможен без сварки.\nПрименяемость:\n2110, 2111, 2112\n1117, 1118, 1119\n2190, 2192, 2194\n2170, 2171, 2172\nСделано в России

Приемная труба, вставка замены катализатора (паук) 4-1, Largus для мотора 1.6л 8кл.\nПростая установка без лишних затрат → Полная совместимость со штатной системой → Монтируется без сварки (стыковка с родным резонатором) → Никаких доработок – замена в 1:1\nУлучшенная динамика и отзывчивость двигателя → Увеличенный диаметр труб (вход 38 мм / выход 51 мм) → Меньшее сопротивление выхлопу → лучшая продувка цилиндров → Чувствуется более резкий разгон!\nСделано на совесть – прослужит долго\n Высококачественная сталь 08ПС (толщина 1.5 мм)\n Усиленная конструкция – не боится перегрева\nИдеальное решение, если:\nКатализатор вышел из строя (оплавлен, забит, рассыпался)\nХочется прибавить динамики без сложного тюнинга\nНужен надежный аналог дешевле оригинала\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\n Ларгус\nСделано в России

Приемная труба, вставка замены катализатора (паук) 4-1, Largus/ X-Ray c 2016 г. для мотора 1.6л 16кл.\nПростая установка без лишних затрат → Полная совместимость со штатной системой → Монтируется без сварки (стыковка с родным резонатором) → Никаких доработок – замена в 1:1\nУлучшенная динамика и отзывчивость двигателя → Увеличенный диаметр труб (вход 38 мм / выход 51 мм) → Меньшее сопротивление выхлопу → лучшая продувка цилиндров → Чувствуется более резкий разгон!\nСделано на совесть – прослужит долго\n Высококачественная сталь 08ПС (толщина 1.5 мм)\n Усиленная конструкция – не боится перегрева\nИдеальное решение, если:\nКатализатор вышел из строя (оплавлен, забит, рассыпался)\nХочется прибавить динамики без сложного тюнинга\nНужен надежный аналог дешевле оригинала\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\nЛаргус\nИкс-рэй\nСделано в России

Труба приемная/выхлопная для для автомобилей Largus/ X-Ray c 2016 г. (для мотора ВАЗ) с виброкомпенсатором и кронштейнами. Приемная труба глушителя имеет следующие свойства:\nучастие в выводе и дальнейшем истечении отработанных газов по выхлопному тракту\nначальный этап снижения температуры отработанных газов\nучастие в настроенном отражении импульсов, возникающих при детонации топливной смеси в камерах сгорания, и способствующих корректному повышению мощности двигателя\nучастие в оптимальном освобождении камер сгорания от отработанных газов (при условии правильно настроенных систем автомобиля).\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\nЛаргус\nИкс-рэй\nСделано в России

Выпускной коллектор "Stinger" 4-1 - это оптимальное решение для замены вышедшего из строя катализатора на 8-клапанных двигателях. Благодаря спортивной геометрии "паук 4-1" вы получите:\n Прирост мощности - улучшенная продувка цилиндров\n Лучшую динамику - увеличенные диаметры труб для свободного выхода газов\n Готовое решение - полная замена катализатора без доработок\nКомплектация включает:\nВыпускной коллектор "паук" 4-1\nВварную обманку лямбда-зонда\nЗаглушку для второго датчика\n⚙ Технические характеристики:\nМатериал: высококачественная сталь 08 ПС\nДиаметр первичных труб: 38 мм\nДиаметр выходной трубы: 51 мм\nТолщина стенок: 1.5 мм\nПростота установки: монтаж без сварки\nПрименяемость: Полная совместимость с моделями:\n2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115\n2170, 2171, 2172 (Priora)\n2190 (Granta)\n1117, 1118, 1119 (Kalina)\nСделано в России

Приемная труба STINGER, вставка замены катализатора (паук) 4-1, Volkswagen Polo Sedan для мотора 1.6л \nПростая установка без лишних затрат → Полная совместимость со штатной системой → Монтируется без сварки (стыковка с родным резонатором) → Никаких доработок – замена в 1:1\nУлучшенная динамика и отзывчивость двигателя \nСделано на совесть – прослужит долго\n Высококачественная сталь 08ПС (толщина 1.5 мм)\nИдеальное решение, если:\nКатализатор вышел из строя (оплавлен, забит, рассыпался)\nХочется прибавить динамики без сложного тюнинга\nНужен надежный аналог дешевле оригинала\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\nМодель: Volkswagen Polo Sedan\nОбъем двигателя: 1.6 литра\nГоды выпуска: 2009 - 2015\nПодходящие двигатели: CFNA, CFNB\nВнимание: Не подходит для двигателя CWVA

Катализатор 11194 — предназначен для замены штатного катколлектора на автомобилях семейства Гранта, Калина, Приора с 16-клапанными бензиновыми двигателями ВАЗ-11194 1.4л (89 л.с.) , ВАЗ-21126 1.6л (98 л.с.) и ВАЗ-21127 1.6л (106 л.с.). Изделие представляет собой выпускной коллектор с нейтрализатором в сборе (катколлектор) и монтируется без доработок.\nКорпус катколлектора выполнен из нержавеющей стали и оснащён каталитическим блоком без напыления (драг. металлов). После замены, перепрошивка не требуется.\nСовместимость:\nПодходит для следующих моделей с 16 клапанными двигателями. \nКатализатор для Лада Приора 16 кл:\n- 2170 Приора Седан (12.2011–07.2014 г.в.)\n- 2170 Приора Седан ФЛ (10.2013–12.2015 г.в.)\n- 2171 Приора Универсал (12.2011–09.2013 г.в.)\n- 2171 Приора Универсал (10.2013–12.2015 г.в.)\n- 2172 Приора Хэтчбек (12.2011–08.2014 г.в.)\n- 2172 Приора Хэтчбек (10.2013–12.2015 г.в.) \nКатализатор для Лада Калина 1 и Калина 2 16 кл:\n- 1117 Калина 1 Универсал (12.2011–03.2013 г.в.)\n- 1118 Калина 1 Седан (12.2011–03.2013 г.в.)\n- 1119 Калина 1 Хэтчбек (12.2011–03.2013 г.в.)\n- 2192 Калина 2 Хэтчбек (04.2013–10.2015 г.в.)\n- 2194 Калина 2 Универсал (04.2013–10.2015 г.в.) \nКатализатор для Лада Гранта 16 кл:\n- 2190 Гранта Седан (12.2011–12.2014 г.в.)\n- 2190 Гранта Седан ФЛ (08.2014–12.2015 г.в.)\n- 2191 Гранта Лифтбек (03.2013–12.2015 г.в.)  \nТакже подходит для Датсун с аналогичными моторами:\n- Datsun mi-D Хэтчбек (08.2014 – 12.2015 г.в.)\n- Datsun n-D Седан (07.2014 - 12.2015 г.в.)\nСделано в России

Тюнинг выхлопа для настоящих гонщиков!\nСпортивный выпускной коллектор "Stinger" 4-1 – это идеальное решение для тюнинга 16-клапанных двигателей (Priora, Granta, Kalina, 2110-2115 и др.).\nПочему выбирают Stinger?\n Тюнинг без компромиссов – увеличенные диаметры труб (38/51 мм) для лучшего продува и максимальной отдачи мотора.\n Спортивная геометрия 4-1 – оптимизированный выхлоп для высоких оборотов и лучшей тяги.\n Готовое решение для обхода катализатора – в комплекте вварная обманка и заглушка лямбда-зонда (можно оставить только 1 датчик).\n Качественная сталь 08 ПС – выдерживает высокие температуры и нагрузки, не трескается со временем.\n Простая установка – без сварки, совместим со штатным резонатором.\nПодходит для:\n2170, 2171, 2172 \n2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115\n1117, 1118, 1119 \n2190, 2192, 2194\n⚙ Технические характеристики:\nМатериал: сталь 08 ПС (1,5 мм)\nДиаметр первичных труб: 38 мм\nДиаметр выходной трубы: 51 мм\nСделано в России

Приемная труба (паук) , вставка замены катализатора (паук) 4-2-1, 2180 / 2181 / LADA VESTA/ ВЕСТА для мотора ВАЗ 1.6л 16кл.\nПростая установка без лишних затрат → Полная совместимость со штатной системой → Монтируется без сварки (стыковка с родным резонатором) → Никаких доработок – замена в 1:1\nУлучшенная динамика и отзывчивость двигателя → Увеличенный диаметр труб (вход 38 мм / выход 51 мм) → Меньшее сопротивление выхлопу → лучшая продувка цилиндров → Чувствуется более резкий разгон!\nСделано на совесть – прослужит долго\n Высококачественная сталь 08ПС (толщина 1.5 мм)\n Усиленная конструкция – не боится перегрева\nИдеальное решение, если:\nКатализатор вышел из строя (оплавлен, забит, рассыпался)\nХочется прибавить динамики без сложного тюнинга\nНужен надежный аналог дешевле оригинала\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\nLADA VESTA / ЛАДА ВЕСТА\nСделано в России

Выпускной коллектор "Stinger" 4-2-1 для 8V| Замена катализатора\nПреимущества коллектора 4-2-1:\n Оптимальный баланс мощности - улучшенная тяга на низких и средних оборотах\n Эффективный продув цилиндров - увеличенные диаметры труб (38/51 мм)\n Готовое решение для замены катализатора - полная совместимость со штатной системой\nКлючевые особенности:\nСпортивная геометрия 4-2-1 для лучшей производительности\nПростая установка без сварки - под штатный резонатор (на 3 болта)\nКачественная сталь 08 ПС (толщина 1.5 мм) - устойчивость к высоким температурам\n⚙ Технические характеристики:\nТип: "паук" 4-2-1\nДиаметр первичных труб: 38 мм\nВыходная труба: 51 мм\nМатериал: сталь 08 ПС\nСовместимость: штатный резонатор (крепление на 3 болта)\nПодходит для инжекторных 8-ми клап. ДВС. 1500-1600 см3:\n2170, 2171, 2172 \n2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115\n1117, 1118, 1119 \n2190, 2192, 2194 (Granta, Vesta)\nСделано в России

Выпускной коллектор "Stinger" 4-2-1 для 16V| Замена катализатора | Вварная обманка лямбда-зонда\nПреимущества коллектора 4-2-1:\n Оптимальный баланс мощности - улучшенная тяга на низких и средних оборотах\n Эффективный продув цилиндров - увеличенные диаметры труб (38/51 мм)\n Готовое решение для замены катализатора - полная совместимость со штатной системой\nКлючевые особенности:\nСпортивная геометрия 4-2-1 для лучшей производительности\nВварная обманка лямбда-зонда в комплекте\nПростая установка без сварки - под штатный резонатор (на 3 болта)\nКачественная сталь 08 ПС (толщина 1.5 мм) - устойчивость к высоким температурам\n⚙ Технические характеристики:\nТип: "паук" 4-2-1\nДиаметр первичных труб: 38 мм\nВыходная труба: 51 мм\nМатериал: сталь 08 ПС\nСовместимость: штатный резонатор (крепление на 3 болта)\nПодходит для 16-клапанных двигателей:\nВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ 2172 (Priora)\nВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115\nВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119 (Kalina)\nВАЗ 2190, АЗ 2192, АЗ 2194 (Granta, Vesta)\nСделано в России

Приемная труба STINGER, вставка замены катализатора (паук) 4-2-1, LADA VESTA/ ВЕСТА для мотора ВАЗ 1.6л 16кл.\nПростая установка без лишних затрат → Полная совместимость со штатной системой → Монтируется без сварки (стыковка с родным резонатором) → Никаких доработок – замена в 1:1\nУлучшенная динамика и отзывчивость двигателя → Увеличенный диаметр труб (вход 38 мм / выход 51 мм) → Меньшее сопротивление выхлопу → лучшая продувка цилиндров → Чувствуется более резкий разгон!\nСделано на совесть – прослужит долго\n Высококачественная сталь 08ПС (толщина 1.5 мм)\n Усиленная конструкция – не боится перегрева\nИдеальное решение, если:\nКатализатор вышел из строя (оплавлен, забит, рассыпался)\nХочется прибавить динамики без сложного тюнинга\nНужен надежный аналог дешевле оригинала\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\nLADA VESTA / ЛАДА ВЕСТА\nСделано в России

Выпускной коллектор паук 4-2-1 Subaru Sound 1,6 л 16V для автомобилей 2170, 2171, 2172, 1118, 1119, 2190, 2192, 2194, 2110, 2111, 2112, 2114\nПочувствуйте мощный и гармоничный звук выхлопа, как у Subaru!\nЭтот выпускной коллектор 4-2-1 не просто меняет звучание двигателя, придавая ему богатый и глубокий тембр, но и улучшает продувку выхлопной системы, что в сочетании с чип-тюнингом может дать прирост мощности до 9,5 л.с.\nПреимущества:\n Уникальный звук Subaru – мощное и ровное рычание выхлопаУвеличение мощности (до +9,5 л.с. с прошивкой ЭБУ)Оптимизированная геометрия – лучшая продувка цилиндров и отклик двигателяЗамена штатного катализатора – решение для вышедших из строя нейтрализаторовПростая установка – монтируется без сварки, вместо штатного катколлектора\nТехнические характеристики:\n·  Материал: высококачественная сталь 08 ПС (возможен вариант из нержавеющей стали)\n·  Диаметр первичных труб: 38 мм\n·  Диаметр выходной трубы: 51 мм\n·  Толщина стенок: 1,5 мм\n·  Совместимость со штатным резонатором (установка без доработок)\nПрименяемость:\nПодходит для переднеприводных моделей ВАЗ с двигателем 1.6L 16V:\n·  2170/71/72\n·  2110/11/12\n· 1117/18/19\n·  Granta/Vesta (2190/92/94)\nИдеальный выбор для тех, кто хочет: - Яркий спортивный звук без потери в надежности - Улучшенную динамику и отзывчивость двигателя - Качественную замену вышедшему из строя катализатору\nЛегкая установка, мощный звук и реальный прирост производительности!\nСделано в России

Приемная труба STINGER, вставка замены катализатора (паук) 4-1, совместим с LADA VESTA/ ВЕСТА для мотора 1.6л 16кл.\nПростая установка без лишних затрат → Полная совместимость со штатной системой → Монтируется без сварки (стыковка с родным резонатором) → Никаких доработок – замена в 1:1\nУлучшенная динамика и отзывчивость двигателя → Увеличенный диаметр труб (вход 38 мм / выход 51 мм) → Меньшее сопротивление выхлопу → лучшая продувка цилиндров → Чувствуется более резкий разгон!\nСделано на совесть – прослужит долго\n Высококачественная сталь 08ПС (толщина 1.5 мм)\n Усиленная конструкция – не боится перегрева\nИдеальное решение, если:\nКатализатор вышел из строя (оплавлен, забит, рассыпался)\nХочется прибавить динамики без сложного тюнинга\nНужен надежный аналог дешевле оригинала\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\nLADA VESTA / ЛАДА ВЕСТА

Приемная труба STINGER, вставка замены катализатора (паук) 4-2-1 субару звук / subaru sound, совместим с LADA VESTA/ ВЕСТА для мотора 1.6л 16кл.\nПростая установка без лишних затрат → Полная совместимость со штатной системой → Монтируется без сварки (стыковка с родным резонатором) → Никаких доработок – замена в 1:1\nУлучшенная динамика и отзывчивость двигателя → Увеличенный диаметр труб (вход 38 мм / выход 51 мм) → Меньшее сопротивление выхлопу → лучшая продувка цилиндров → Чувствуется более резкий разгон!\nСделано на совесть – прослужит долго\n Высококачественная сталь 08ПС (толщина 1.5 мм)\n Усиленная конструкция – не боится перегрева\nИдеальное решение, если:\nКатализатор вышел из строя (оплавлен, забит, рассыпался)\nХочется прибавить динамики без сложного тюнинга\nНужен надежный аналог дешевле оригинала\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\nLADA VESTA / ЛАДА ВЕСТА

Выпускной коллектор ( КАТАЛИЗАТОР ) для двигателя 1.6L 8V 21116— предназначен для замены штатного катколлектора на автомобилях семейства Гранта, Калина, Приора с 8-клапанным бензиновым двигателем ВАЗ-11186 / 21116 1.6л 8кл. (87л.с.) . Изделие представляет собой выпускной коллектор с нейтрализатором в сборе (катколлектор) и монтируется без доработок. Корпус катколлектора выполнен из нержавеющей стали мм и оснащён каталитическим блоком без напыления (драг. металлов). После замены, перепрошивка не требуется.\nПрименяемость:\nПодходит для переднеприводных моделей ВАЗ с двигателем 1.6L 8V\n- Катализатор для Лада Приора 8 кл: \n2170 Приора FL Седан (2012 – 2015 г.в.)\n2172 Приора FL Хэтчбек (2012 – 2015 г.в.)\n- Катализатор для Лада Калина 8 кл: \n2192 Калина 2 Хэтчбек (2012 – 2015 г.в.)\n2194 Калина 2 Универсал (2012 – 2015 г.в.)\n2194 Калина 2 Кросс (2012 – 2015 г.в.)\n- Катализатор для Лада Гранта 8 кл: \n2190 Гранта Седан (2012 – 2015 г.в.)\n2191 Гранта Лифтбек (2012 – 2015 г.в.)\nСделано в России

Приемная труба, вставка замены катализатора (паук) 4-1, Hyundai Solaris I, KIA Rio III\nПростая установка без лишних затрат → Полная совместимость со штатной системой → Монтируется без сварки (стыковка с родным резонатором) → Никаких доработок – замена в 1:1\nУлучшенная динамика и отзывчивость двигателя\nСделано на совесть – прослужит долго\n Высококачественная сталь 08ПС (толщина 1.5 мм)\nИдеальное решение, если:\nКатализатор вышел из строя (оплавлен, забит, рассыпался)\nХочется прибавить динамики без сложного тюнинга\nНужен надежный аналог дешевле оригинала\nТехнические характеристики:\nТолщина стенок: 1,5 мм\nМатериал: Сталь 08 ПС (качественная выхлопная сталь)\n\nСовместим со штатным резонатором\nПрименяемость:\nМодель: Hyundai Solaris I, KIA Rio III\nСделано в России